Español
Русский
English
El transporte de carga por carretera desempeña un papel esencial en la logística internacional. No solo garantiza la movilidad y la flexibilidad en la entrega de mercancías, sino que también actúa como un enlace entre distintos modos de transporte, como el marítimo, ferroviario y aéreo. La importancia de los camiones se refuerса por su capacidad para superar barreras geográficas e infraestructurales, llevando la carga directamente hasta su destino final. Su uso abarca desde entregas internacionales de larga distancia hasta la última milla dentro de la cadena de suministro, lo que los convierte en una parte indispensable de la economía global.
Clasificación de camiones y remolques según el tipo de carrocería
Analicemos las distintas categorías de vehículos y módulos que están especializados en tareas específicas dentro del transporte y la logística. Desde lonas y furgones metálicos hasta refrigerados y carrocerías especializadas. Conocer las particularidades de cada tipo ayuda a seleccionar la opción óptima para necesidades logísticas concretas.
Camiones con lona
Los camiones con lona son un tipo de vehículo de carga que cuentan con una carrocería abierta con bastidor, cubierta por una lona. Esta protege la mercancía de las condiciones climáticas, sin perder la facilidad de acceso al permitir retirar u abrir la cubierta con rapidez. Además, su construcción ligera posibilita transportar cargas más pesadas en comparación con los furgones metálicos.
Es el tipo de camión más popular en el transporte internacional de mercancías. Se pueden distinguir varios tipos principales de vehículos con lona:
Eurocamión con lona, 22 toneladas:
- Capacidad de carga: 22 toneladas, Volumen: 82 - 92 m³.
- Dimensiones: longitud 13,6 m, anchura 2,45 m, altura de 2,45 a 2,80 m.
Camión MEGA con lona, 22 toneladas:
- Capacidad de carga: 22 toneladas, Volumen: 100 - 105 m³.
- Dimensiones: longitud 13,6 m, anchura 2,45 m, altura de 2,60 a 3,00 m.
- Adecuado para cargas altas.
Camión con remolque articulado y articulado MEGA/HITCH, 20 toneladas:
- Capacidad de carga: 20 toneladas, Volumen: 110 - 120 * 2 m³.
- Dimensiones: longitud del furgón 7,1 - 8,0 m, anchura 2,45 m, altura 2,95 - 3,00 m.
- Recomendado para transportar grandes volúmenes a largas distancias.
Los camiones con lona se utilizan con frecuencia para transportar materiales de construcción, productos industriales, alimentos y otras mercancías que no requieren una carrocería hermética, pero sí protección frente al entorno externo: polvo, precipitaciones y radiación solar directa.
Furgones isotérmicos
Los furgones isotérmicos son carrocerías diseñadas con un nivel elevado de aislamiento térmico. Existen varios tipos: con aislamiento pasivo, furgón refrigerado, furgón isotérmico caliente, compartimentado, con refrigeración activa y con contenedores térmicos.
Características técnicas de los furgones con aislamiento pasivo utilizados en transporte internacional e interurbano:
- Capacidad de carga: 20–22 toneladas
- Volumen: de 82 a 92 m³
- Dimensiones: longitud 13,6 m, anchura 2,45 m, altura de 2,60 a 2,80 m
Los furgones isotérmicos se utilizan a menudo para transportar alimentos, medicamentos, flores y otras mercancías sensibles a la temperatura. Estos furgones no siempre requieren una fuente de energía adicional.
Furgones refrigerados
Los refrigerados son furgones isotérmicos equipados con sistemas de refrigeración especializados. Esto permite mantener una temperatura constante en el interior, indispensable para el transporte de alimentos, medicamentos y otros productos sensibles al calor.
Características generales:
- Capacidad de carga: 20 toneladas, Volumen: 86 m³
- Dimensiones: longitud 13,6 m, anchura 2,45 m, altura 2,60 m
Tipos de refrigerados por clase:
- Clase A (de +12 a 0°C): Adecuada para productos frescos.
- Clase B (de -10 a +12°C): Ideal para una amplia gama de productos.
- Clase C (de -20 a +12°C): Adecuada para mercancías que requieren congelación profunda.
- Clase D (de +2°C y menos): Para medicamentos sensibles a la temperatura.
- Clase E (de -10°C y menos): Especialmente indicada para cargas que requieren bajas temperaturas.
- Clase E (de -20°C y menos): Utilizada para mercancías que exigen temperaturas extremadamente bajas.
Los furgones refrigerados se emplean con frecuencia para el transporte de alimentos, medicamentos, flores y otras mercancías que requieren un estricto control térmico.
«Jumbo»
En logística, este término se refiere a un vehículo equipado con un semirremolque con lona y bastidor curvado, lo que lo distingue de los camiones estándar con lona. Los Jumbo destacan por sus dimensiones y capacidad de carga, lo que los convierte en una solución óptima para el transporte de mercancías voluminosas.
- Capacidad de carga: 22 toneladas, Volumen: 96 - 100 m³
- Dimensiones: longitud 13,8 m, anchura 2,45 m, altura de 2,45 a 3,00 m
Estas características hacen del «Jumbo» una opción idónea para transportar grandes volúmenes manteniendo la flexibilidad y movilidad operativa.
Furgones para productos secos
Estos furgones están diseñados para el transporte de mercancías secas. Suelen contar con una carrocería cerrada que protege los productos de factores externos como el clima, la suciedad o el polvo.
Los vehículos de este tipo se utilizan para transportar alimentos, bienes de consumo, materiales de construcción y otros productos secos.
Furgones metálicos integrales
Estos furgones cuentan con una carrocería fabricada completamente en metal. Esto proporciona una protección adicional frente a factores externos, incluidas las condiciones meteorológicas y el acceso no autorizado.
Se utilizan para transportar mercancías de alto valor que requieren protección especial.
Camiones con plataforma abierta
Los camiones con plataforma abierta son vehículos versátiles de carga abierta capaces de transportar una amplia variedad de mercancías, como materiales de construcción, alimentos, muebles y otros productos. Se caracterizan por disponer de laterales abatibles que facilitan el acceso al compartimento de carga.
Se utilizan con frecuencia en entornos urbanos debido a su maniobrabilidad y facilidad de conducción.
Vehículos de plataforma baja
Los vehículos de plataforma baja o góndolas están diseñados para transportar cargas pesadas y de grandes dimensiones. Se distinguen por la baja posición de su plataforma, lo que facilita la carga y mejora la estabilidad durante el transporte.
Los remolques de plataforma baja se emplean a menudo para transportar materiales de construcción, maquinaria industrial y otras cargas voluminosas.
Maquinaria especial y otros vehículos
Esta categoría incluye vehículos diseñados para operaciones específicas. Entre ellos:
- Grúas móviles: utilizadas para elevar y mover cargas pesadas.
- Camiones recolectores de basura: destinados a la recogida y transporte de residuos.
- Camiones hormigonera: empleados para preparar y transportar hormigón.
- Camiones cisterna: utilizados para transportar líquidos como combustible, agua o productos químicos.
- Otro tipo de maquinaria especializada.
Vehículos especiales
Estos vehículos están destinados a tareas específicas, como el transporte de sustancias peligrosas. Incluyen:
- Cisternas para transporte de sustancias peligrosas
- Camiones portacontenedores
- Cisternas para gas licuado
- Cisternas para materiales radiactivos
Vehículos mixtos de carga y pasajeros
Los autobuses y microbuses de tipo mixto (carga y pasajeros) están diseñados para transportar simultáneamente pequeñas cargas y pasajeros. Su carrocería se divide en dos partes: una zona para pasajeros y otra destinada a la carga.
Este tipo de vehículo se utiliza frecuentemente para el traslado de equipos de trabajo y cargas ligeras.
Portacontenedores
Los portacontenedores están destinados al transporte de contenedores estándar. Los contenedores tienen dimensiones y estructuras unificadas, lo que facilita su carga, descarga y transporte por distintos modos de transporte.
Características técnicas:
- Capacidad de carga: de 20 a 40 toneladas
- Volumen: de 30 a 60 m³
- Dimensiones: longitud de 12 a 16 m, anchura de 2,45 a 2,5 m, altura de 2,5 a 2,9 m
Los portacontenedores se emplean con frecuencia en el transporte internacional.
Portavehículos
Los portavehículos están diseñados específicamente para el transporte de automóviles. Cuentan con plataformas o rampas en las que los vehículos se fijan mediante correas o cadenas. Suelen transportar de 2 a 10 automóviles.
Se utilizan para entregas desde concesionarios a clientes, así como para el transporte de automóviles a largas distancias.
Camiones madereros
Los camiones madereros se utilizan para el transporte de madera y productos forestales. Están equipados con dispositivos especiales, como cabrestantes, soportes y cadenas, que permiten asegurar adecuadamente la carga. Su capacidad de carga varía entre 10 y 50 toneladas.
Estos vehículos se emplean para trasladar madera a serrerías y otras instalaciones industriales.
Cisternas
Las cisternas están destinadas al transporte de materiales líquidos o a granel, como combustible, agua, productos químicos o grano. Disponen de una carrocería hermética que evita fugas durante el transporte.
Se utilizan con frecuencia para transportar combustible, agua, grano y sustancias químicas.
Plataformas y góndolas de plataforma baja
Las plataformas y las góndolas de plataforma baja son tipos de remolques con una plataforma abierta en la que la maquinaria se asegura con correas o cadenas.
Este tipo de remolques se utiliza para transportar maquinaria de construcción, maquinaria agrícola y otras cargas voluminosas, así como contenedores de distintos tipos y cisternas.
Vehículos individuales
Los vehículos individuales son camiones que constan de una sola unidad: un tractor y un semirremolque. Se utilizan para transportes estándar en distancias medias y largas.
Conjuntos articulados y trenes de carretera
Un conjunto articulado está compuesto por un tractor y un semirremolque. El tractor dispone de un sistema de enganche que permite que ambos elementos funcionen como una unidad.
Un tren de carretera es un tipo de vehículo que consta de un tractor y uno o varios remolques. Los remolques se acoplan al tractor mediante un dispositivo de enganche.
Ventajas del conjunto articulado:
- Mayor maniobrabilidad en comparación con un tren de carretera
- Facilidad para realizar giros en espacios reducidos
- Capacidad para transportar cargas más largas
Ventajas del tren de carretera:
- Capacidad para transportar cargas más pesadas
- Mayor eficiencia operativa
La elección del tipo de conjunto depende de la tarea y de las condiciones de transporte.
Clasificación por capacidad de carga
Pequeños (0,5–2 t)
Ideales para entregas urbanas y operaciones en espacios limitados. Se utilizan frecuentemente para servicios de mensajería y entregas exprés.
Medianos (de 2 a 5 t)
Adecuados para un rango más amplio de tareas, incluyendo entregas a tiendas y obras de construcción. Ofrecen un buen equilibrio entre tamaño y capacidad de carga.
Grandes (5–16 t)
Diseñados para cargas pesadas y transporte de larga distancia. Se emplean en construcción, agricultura y traslado de maquinaria pesada.
Especiales (a partir de 16 t)
Incluyen vehículos de gran tonelaje, como camiones especializados y pesados. Se utilizan en condiciones específicas, como proyectos de construcción a gran escala o transporte de cargas extremadamente pesadas.
Selección del vehículo según el tipo de carga
Al elegir un vehículo, es importante considerar las características de la mercancía:
Cargas voluminosas y pesadas: adecuados los remolques de plataforma baja y vehículos con plataforma.
Cargas frágiles y de alto valor: es preferible utilizar furgones metálicos integrales o isotérmicos para mayor protección.
Alimentos, medicamentos y productos químicos: se requieren furgones refrigerados o isotérmicos para mantener la temperatura adecuada.
Cargas ligeras y voluminosas: los camiones tipo “Jumbo” o los camiones con lona son la opción óptima.
Cargas especializadas: por ejemplo, para automóviles se necesitan portavehículos y para madera, camiones madereros.
Una elección adecuada del vehículo garantiza tanto la seguridad de la carga como la eficiencia del transporte.
Camiones para transporte internacional
Los camiones utilizados en transporte internacional deben cumplir los siguientes requisitos:
El transporte de carga debe ajustarse a las normas y estándares internacionales establecidos por organismos como la Comisión Económica para Europa de la ONU (CEPE) y la Organización Internacional de Normalización (ISO). Estos estándares regulan dimensiones, pesos y características técnicas de los vehículos, así como requisitos de seguridad y protección ambiental.
Los camiones deben ser fiables y eficientes para viajes largos y diversas condiciones de carretera. Esto implica contar con motores potentes, transmisiones y suspensiones robustas, además de una estructura resistente. También es importante que sean económicamente eficientes en operación.
En transportes internacionales es necesario considerar los requisitos de documentación y trámites aduaneros de cada país.
Seguridad y protección de la carga: en el transporte internacional se presta especial atención a los sistemas de seguridad. Los camiones deben estar equipados con mecanismos de protección contra robos, daños o deterioro de la mercancía.
Conclusión
En esta revisión analizamos los principales aspectos relacionados con la selección de camiones para transporte de carga, fundamentales para operaciones internacionales exitosas. Desde la clasificación por tipo de carrocería y capacidad de carga, hasta el cumplimiento de estándares internacionales y requisitos de seguridad, todos estos factores influyen directamente en la eficiencia y fiabilidad del transporte. Comprender estas características permite a los profesionales de la logística y a los nuevos especialistas abordar de forma óptima las tareas del transporte internacional, garantizando un movimiento seguro y eficiente de mercancías en todo el mundo.
